25/05/2024

Agius & Binder bereit für den Schlagabtausch in Barcelona

Gemeinsame Sache im LIQUI MOLY Husqvarna Intact GP Moto2-Team, nachdem an diesem Qualifying-Samstag sowohl Senna Agius als auch Darryn Binder den Sprung aus dem Q1 meisterten und sich so für den sechsten Rennsonntag der Saison, bei dem vor allem das Reifenmanagement entscheidend sein wird, den 12. und 18. Startplatz sicherten.

Wenn am Sonntag um 12:15 Uhr (MESZ) die Lichter auf dem 4,66 km langen Circuit de Barcelona-Catalunya ausgehen, wird Senna Agius nach einem starken Qualifying-Tag alles dafür tun, sein bisher bestes Ergebnis aus Frankreich zu toppen. Als Schnellster des Q1 bahnte sich der 18-Jährige Moto2-Rookie den Weg ins Q2, wo er sich dank seines 12. Startplatzes in Reihe 4 bereits inmitten des Punkte-Kampfes befinden wird. Der Australier ist zuversichtlich, mit beständiger Rennpace ein persönliches top-Ergebnis erzielen zu können, doch ein gutes Reifenmanagement wird auch bei ihm morgen für die Renndistanz allgegenwärtig sein.

Schwer zu kämpfen hatte in den ersten beiden Tagen des Barcelona Grand Prix vor allem Darryn Binder. Dem 26-Jährigen gelang es trotz einer Steigerung von 1,2s von Freitag auf Samstag nicht, sich der Spitze weiter zu nähern, da auch seine Konkurrenz nicht schlief. Im Q1 hing sich der Südafrikaner an seinen flotten Teamkollegen, der das Tempo vorgab, wodurch beide gemeinsam ins Q2 einzogen. Im zweiten Angriff auf die vordersten Startpositionen gelang es Binder nicht, den Rückstand zu verringern und so steht am Ende des Tages der 18. Startplatz in Reihe sechs zu Buche. Zweifelsohne wird das 21-Runden-Rennen zehrend und vor allem die Reifen fordern, aber es wird auch den Fahrern höchste Präzision abverlangen.

Ergebnisse

FP
1. Manuel GONZALEZ/ SPA/ KALEX – 1'42.860
2. Alonso LOPEZ/ SPA/ BOSCOSCURO – 1'43.042 (+0.182)
3. Jake DIXON/ GBR/ KALEX – 1'43.044 (+0.184)
14. Senna AGIUS/ AUS/ KALEX – 1'43.664 (+0.804)
26. Darryn BINDER/ RSA/ KALEX – 1'44.563 (+1.703)

P1
1. Jorge NAVARRO/ SPA/ FORWARD – 1'42.807
2. Joe ROBERTS/ USA/ KALEX – 1'43.015 (+0.208)
3. Daniel MUÑOZ/ SPA/ KALEX 1'43.044 (+0.237)
13. Senna AGIUS/ AUS/ KALEX – 1'43.506 (+0.699)
30. Darryn BINDER/ RSA/ KALEX – 1'44.720 (+1.913)

P2
1. Sergio GARCIA/ SPA/ BOSCOSCURO – 1'41.917
2. Joe ROBERTS/ USA/ KALEX – 1'41.957 (+0.040)
3. Jake DIXON/ GBR/ KALEX – 1'41.993 (+0.076)
16. Senna AGIUS/ AUS/ KALEX – 1'42.866 (+0.949)
28. Darryn BINDER/ RSA/ KALEX – 1'43.496 (+1.579)

Q1
1. Senna AGIUS/ AUS/ KALEX – 1'42.608
2. Aron CANET/ SPA/ KALEX – 1'42.882 (+0.274)
3. Celestino VIETTI/ ITA/ KALEX – 1'42.903 (+0.295)
4. Darryn BINDER/ RSA/ KALEX – 1'43.060 (+0.452)

Q2
1. Sergio GARCIA/ SPA/ BOSCOSCURO – 1'41.894
2. Fermin ALDEGUER/ SPA/ BOSCOSCURO – 1'42.134 (+0.240)
3. Celestino VIETTI/ ITA/ KALEX – 1'42.182 (+0.288)
12. Senna AGIUS/ AUS/ KALEX – 1'42.623 (+0.729)
18. Darryn BINDER/ RSA/ KALEX – 1'43.348 (+1.454)

Senna Agius

P12 - 1'42.623 (+0.729)

"Ehrlich gesagt hatte ich gehofft, heute Morgen aus Practice 2 direkt ins Q2 zu kommen. Aber es war so eng, und alle waren so nah dran. Meine Rundenzeit hat also nicht gereicht. Aber als ich zurück in die Box kam und sah, was passiert war, blieben wir alle ruhig, und es war immer der Plan, so viel wie möglich aus Q1 herauszuholen und dann durchzukommen. Auf jeden Fall werden wir besser, denn wir haben vor ein paar Wochen einen guten Schritt gemacht. Hoffentlich können wir bald damit beginnen, uns der Spitze ein wenig anzunähern. Der nächste Schritt für mich ist ganz klar, die Reifen besser auszunutzen, da ist noch viel Potenzial vorhanden, aber auch unser Leistungsfenster ist noch ein bisschen zu klein. Seit Freitag habe ich mich auf die Pace konzentriert, und ich denke, wir haben das Beste daraus gemacht. Aber der Reifenverbrauch und die Frage, wie wir damit im Rennen umgehen, werden entscheidend sein."

Darryn Binder

P18 - 1'43.348 (+1.454)

"Um ehrlich zu sein, war es das ganze Wochenende über ein ziemlicher Kampf. Gestern war ich so weit weg von der Spitze wie schon lange nicht mehr, aber ich habe mich heute Morgen gut verbessert. Aber aufgrund der Streckenbedingungen haben alle anderen auch einen Schritt gemacht und ich war im Grunde in der gleichen Position wie gestern. Und das, nachdem meine Rundenzeit um 1,2 Sekunden schneller war. Wie auch immer, wir haben für heute Nachmittag einige positive Veränderungen vorgenommen. Natürlich waren die Streckenbedingungen nicht so gut, aber wir konnten uns trotzdem gegenüber heute Morgen verbessern. Mein Teamkollege hat mich in Q1 ziemlich gut mitgezogen, und so schaffte ich es ins Q2, wo ich aber leider nicht in der Lage war, den Rückstand weiter zu verringern. Es gibt also noch einiges zu tun für morgen und ich muss noch versuchen, einige Dinge herauszufinden. Nichtsdestotrotz wird es ein langes und sicher ein schwieriges Rennen werden. Das Reifenmanagement wird der Schlüssel zum Erfolg sein. Es ist wirklich knifflig, wir müssen im Rennen sehr vorsichtig sein, denn 21 Runden werden sowohl für den Vorder- als auch für den Hinterreifen sicher hart. Ich werde also rausgehen und versuchen, morgen super sauber zu fahren."

Moto2 Pictures – Barcelona Saturday

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